近日，我院向鹏成教授团队在国际权威期刊《Sustainable Cities and Society》上，发表题为Can transportation networks contribute to the sustainable development of urban agglomeration spatial structures?的学术论文。《Sustainable Cities and Society》（SCS）是全球城市可持续发展研究领域的顶尖期刊，由国际知名出版机构Elsevier发行，长期引领城市、交通、能源、环境等多学科交叉的前沿研究。该期刊系SCI检索期刊，JCR一区、中科院一区TOP期刊，影响因子高达10.5，在全球同类期刊中名列前茅。

本研究由向鹏成教授担任第二作者及通讯作者，博士生孙雪晴为第一作者，合作者包括澳大利亚MONASH大学Dong Ngoduy教授、中国矿业大学隋虹军研究员以及湖北省国土测绘院张博研究员。研究得到了国家社会科学基金重点项目(21AGL033)、四川省哲学社会科学研究规划重大项目（SC22ZDYC05）以及重庆市社会科学规划重点项目（2022ZTZD06）的联合资助。

该研究采用空间杜宾模型、空间溢出模型及多重中介效应模型，基于2014-2023年成渝双城经济圈140个县区的多源面板数据，从空间关联的视角系统考察交通网络对城市群可持续发展的影响及其内在作用机制。研究发现，交通网络不仅是塑造城市群空间格局的关键变量，更在区域发展中产生了显著的空间溢出效应。然而，这种溢出效应并非持续增强，而是经历了由正向到负向、再逐渐趋于无效的动态演变，揭示了交通网络优化配置的重要性。此外，研究还表明，经济发展水平的差异显著影响了交通网络对城市群空间结构的塑造路径，强调了区域政策制定中对经济异质性的考量。机制分析进一步揭示，交通网络通过促进区域等级体系和区域联系程度，为城市群的协调发展提供了强劲支撑，凸显了交通在构建高效、集约、可持续城市体系中的关键作用。

原文链接：https://doi.org/10.1016/j.scs.2024.105983